A SCT Power informa os seus clientes e parceiros que estará encerrada entre os dias 24 de dezembro e 2 de janeiro, em virtude da quadra natalícia e da realização de inventário. A atividade será retomada no dia 5 de janeiro de 2026.
O PACT, com apoio do Instituto Politécnico de Portalegre (IPP) e do centro de investigação VALORIZA, promoveu a 2.ª edição do bootcamp “Hidrogénio Verde: Inovação e Empreendedorismo” nos dias 27 e 28 de Novembro de 2025.
A Hyundai anunciou um investimento de cerca de R$ 2,7 mil milhões para desenvolver veículos movidos a hidrogénio, marcando um novo rumo na mobilidade sustentável.
A empresa Grupo Náutica apresentou o inovador barco JAQ H1, movido a hidrogénio verde, durante a cerimónia de inauguração realizada em Belém (PA), Brasil. O lançamento teve lugar na Estação das Docas e contou com a presença de figuras chave como o ministro Celso Sabino.
Em 2023, Portugal registou três anos consecutivos de crescimento económico acompanhados por uma redução das emissões de gases com efeito de estufa (GEE), segundo dados do Instituto Nacional de Estatística (INE).
No primeiro semestre de 2025, as fontes de energia renovável tornaram-se pela primeira vez a maior fonte de eletricidade a nível mundial, ultrapassando o carvão. De acordo com o estudo do grupo Ember, a produção elétrica via renováveis cresceu de forma significativa enquanto a geração a carvão diminuiu ligeiramente, assinalando um ponto de viragem no sistema energético global.
Portugal e a Finlândia anunciaram uma aliança estratégica para o desenvolvimento do hidrogénio verde, combinando o elevado potencial de produção renovável português com a tecnologia finlandesa especializada.
Investigadores no Japão desenvolveram uma nova bateria de hidrogénio de baixa temperatura, que pode tornar o armazenamento de hidrogénio mais eficiente e acessível.
A Toyota faz uma aposta ambiciosa no hidrogénio como combustível do futuro, acreditando que, a médio prazo, poderá superar o diesel. Sean Hanley, vice-presidente da Toyota Austrália, admite que o diesel não desaparecerá de um dia para o outro, mas prevê que a partir da década de 2030, especialmente por volta de 2035, o hidrogénio assumirá um papel dominante.