As bombas de calor industriais estão a posicionar-se como uma peça chave na descarbonização do setor energético europeu. Segundo a EHPA, cerca de 60% da energia consumida pela indústria destina-se ao aquecimento, e grande parte disto provém atualmente de combustíveis fósseis.
Em maio, 77% do consumo de eletricidade em Portugal foi assegurado por energias renováveis, a energia solar atingiu um recorde histórico, representando 17% do consumo total de eletricidade, a maior contribuição de sempre desta fonte.
A Hidromaster, empresa sediada na Mealhada (Aveiro), lançou em Portugal o primeiro camião movido a hidrogénio, o modelo RSU Faun Rotopress Enginius BluePower, e conquistou o prémio “Equipamento/Tecnologia do Ano” nos Prémios Cidade+ 2025, durante o 7.º Encontro Nacional de Limpeza Urbana.
Em suma, conclui-se que estas inovações podem acelerar a transição energética, tornando o hidrogénio verde mais acessível, fiável e aplicável em larga escala no setor industrial.
A Bosch Engineering GmbH vai estrear nas 24 Horas de Le Mans 2025 a sua mais recente inovação em armazenamento de hidrogénio: o sistema L-HSCU (Liquid Hydrogen Storage Control Unit). Integrado no carro H24EVO, este sistema regula o hidrogénio líquido a -253°C e 5 bar, garantindo segurança, eficiência e deteção de fugas em tempo real.
Uma inovação promissora promete transformar a forma como produzimos hidrogénio verde, aproveitando diretamente a água do mar, sem necessidade de dessalinização ou químicos adicionais. Desenvolvido por investigadores da Universidade de Sharjah, este sistema utiliza um eletrodo multicamadas extremamente robusto, capaz de resistir à corrosão provocada pelos iões cloreto e de alcançar eficiência faradaica de 98%.
Durante as 6 Horas mais de 98 mil fãs tiveram contacto com a mobilidade a hidrogénio no “Hydrogen Village”. Protótipos como o Alpine Alpenglow Hy6 e o Toyota Yaris H₂ foram exibidos e testados em pista. Pela primeira vez, uma estação de hidrogénio da TotalEnergies abasteceu veículos no paddock.
AeroDelft, uma equipa de estudantes holandesa, realizou pela primeira vez um ensaio com um sistema de propulsão elétrica alimentado por hidrogénio líquido — um marco mundial que sinaliza um avanço relevante rumo à aviação com zero emissões.
Investigadores da Universidade de Cornell desenvolveram um dispositivo solar inovador que transforma água do mar em hidrogénio e água potável, sem necessidade de eletricidade externa ou água purificada.