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Em suma, conclui-se que estas inovações podem acelerar a transição energética, tornando o hidrogénio verde mais acessível, fiável e aplicável em larga escala no setor industrial.

A Bosch Engineering GmbH vai estrear nas 24 Horas de Le Mans 2025 a sua mais recente inovação em armazenamento de hidrogénio: o sistema L-HSCU (Liquid Hydrogen Storage Control Unit). Integrado no carro H24EVO, este sistema regula o hidrogénio líquido a -253°C e 5 bar, garantindo segurança, eficiência e deteção de fugas em tempo real.

Uma inovação promissora promete transformar a forma como produzimos hidrogénio verde, aproveitando diretamente a água do mar, sem necessidade de dessalinização ou químicos adicionais. Desenvolvido por investigadores da Universidade de Sharjah, este sistema utiliza um eletrodo multicamadas extremamente robusto, capaz de resistir à corrosão provocada pelos iões cloreto e de alcançar eficiência faradaica de 98%.

Durante as 6 Horas mais de 98 mil fãs tiveram contacto com a mobilidade a hidrogénio no “Hydrogen Village”. Protótipos como o Alpine Alpenglow Hy6 e o Toyota Yaris H₂ foram exibidos e testados em pista. Pela primeira vez, uma estação de hidrogénio da TotalEnergies abasteceu veículos no paddock.

AeroDelft, uma equipa de estudantes holandesa, realizou pela primeira vez um ensaio com um sistema de propulsão elétrica alimentado por hidrogénio líquido — um marco mundial que sinaliza um avanço relevante rumo à aviação com zero emissões.

Investigadores da Universidade de Cornell desenvolveram um dispositivo solar inovador que transforma água do mar em hidrogénio e água potável, sem necessidade de eletricidade externa ou água purificada.

O BMW Group está a impulsionar o futuro dos transportes de pesados sem emissões, com a operação piloto dos primeiros camiões movidos a hidrogénio já em andamento na fábrica de Leipzig, como parte do projeto H2Haul. Este projeto está a ser desenvolvido pelo BMW Group em conjunto com a Iveco, a DHL e a TEAL Mobility.

O Viking Libra é marco histórico no setor de cruzeiros, ao integrar uma tecnologia de propulsão a hidrogénio que assegura operações com zero emissões, abrindo caminho para uma nova era de turismo marítimo sustentável.

Esta nova tecnologia representa um avanço significativo ao praticamente duplicar a eficiência da eletrólise de água, reduzindo os custos e consumos energéticos, o que fortalece o hidrogénio verde como uma alternativa limpa e economicamente viável.