Categoria Curiosidades, Informações e Legislação

Investigadores no Japão desenvolveram uma nova bateria de hidrogénio de baixa temperatura, que pode tornar o armazenamento de hidrogénio mais eficiente e acessível.

A Toyota faz uma aposta ambiciosa no hidrogénio como combustível do futuro, acreditando que, a médio prazo, poderá superar o diesel. Sean Hanley, vice-presidente da Toyota Austrália, admite que o diesel não desaparecerá de um dia para o outro, mas prevê que a partir da década de 2030, especialmente por volta de 2035, o hidrogénio assumirá um papel dominante.

A HyChem, empresa portuguesa do grupo A4F, inaugurou no dia 26 de setembro a sua primeira estação de abastecimento de hidrogénio verde em Póvoa de Santa Iria (Vila Franca de Xira) — o primeiro posto fixo privado na região de Lisboa.

A BMW vai lançar a produção em série da sua pilha de combustível de hidrogénio de 3.ª geração a partir de 2028, a partir da fábrica de Steyr (Áustria). O novo sistema será 25 % mais compacto que o anterior, permitindo integrá-lo até em plataformas concebidas para motores de combustão interna.

Cinco camiões Mercedes-Benz GenH2 a hidrogénio completaram mais de 225.000 quilómetros em operações reais com empresas como a Air Products, Amazon, Holcim, INEOS Inovyn e Wiedmann & Winz. Equipados com pilha de combustível, os veículos demonstraram um desempenho comparável ao dos camiões a diesel, mas com a vantagem de não emitirem CO₂ localmente.

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As bombas de calor industriais estão a posicionar-se como uma peça chave na descarbonização do setor energético europeu. Segundo a EHPA, cerca de 60% da energia consumida pela indústria destina-se ao aquecimento, e grande parte disto provém atualmente de combustíveis fósseis.

Em maio, 77% do consumo de eletricidade em Portugal foi assegurado por energias renováveis, a energia solar atingiu um recorde histórico, representando 17% do consumo total de eletricidade, a maior contribuição de sempre desta fonte.